日前，意大利政府跨部门经济规划与可持续发展委员会正式批准了墨西拿海峡大桥项目的最终建设方案，大桥计划于 2025 年 9 月正式动工。墨西拿海峡大桥将采用双塔单跨设计，全长约 3.7 公里，其中主跨长度约 3.3 公里，将成为全球最长的单跨悬索桥。

然而，围绕该项目的争议和挑战并未停止。环保组织担心大桥施工及配套建设将破坏当地生态环境，影响珍稀物种栖息地和鸟类迁徙路线。部分工程专家也对大桥的技术可行性和经济效益表示质疑，担心同时容纳高速列车和重载卡车通行会影响桥梁结构稳定性，且大桥选址相对远离两岸主要城市，其利用率和经济回报前景仍存不确定性。